/

Пояснительная записка к сметной документации на строительство автомобильной дороги III категории. Расчеты смет на строительные работы. Формирование сметной стоимости строительства автомобильной дороги Сводный сметный расчет при асфальтировании дороги прим

Перечень работ по устройству дорожной одежды определяется набором ее конструктивных слоев, отраженном на поперечном профиле, рис.

При подсчете объемов работ учитывали, что дополнительный слой устраивается на всю ширину з. п. с учетом откосов, а нижний слой основания устраивается с откосами (1: 1) (табл. 2, 1). Вышележащие слои устраиваются по ширине проезжей части.

В качестве нормативной базы при составлении сметы используются ГЭСH ; ФССЦМ ; ФССЦПГ ; ФССЦЭСМ .

До начала составления сметы необходимо проработать схему доставки основных материалов.

Сметная стоимость автоперевозок определяется по ФССЦПГ, . Стоимость железнодорожных перевозок определяет по ССЦПГ-91 с индексацией в цены 2001 года.

Определение сметной стоимости материалов сводится к расчету цены франко-приобъектный склад стройплощадки. Сметная цена на материал складывается из отпускной цены, наценки снабженческих и сбытовых организаций, заготовительно-складских расходов.

Необходимо также составить единичную расценку на приготовление смесей для покрытия: верхнего слоя - асфальтобетонная плотная горячая м/з типа А и нижнего - пористая асфальтобенная смесь горячая к/з.

Используя исходные данные, результаты калькулирования транспортных затрат, а также ФССЦм. составляем калькуляцию сметной цены материалов в ценах 2001 г.

Рисунок 1. Поперечный профиль дороги Слои дорожной одежды: 4 - цементобетон В30 - 220 мм, 3 - щебень, уложенный по способу - 180 мм, 2 -щлак малоактивный - 150 мм, 1 - песок средней крупности - 230 мм.

Таблица 2. 1

Объемы работ по дорожной одежде

Обоснование

Наименование

Кол-во всего

Трудозатраты

Затраты труда работчих ср 2, 3

Завтраты труда машинистов

Машины и механизмы

Автопогрузчики 5 т

Автогреидеры среднего типа 99 (135) кВт (л. с)

Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т

Машины поливомоечные 6000 л

Катки дорожные самоходные гладкие 13 т

Распределители каменной мелочи

Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л. с.)

Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах машины для отделки цементобетонных покрытий

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах профилировщик оснований

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах распределитель цементобетона

Машины для нанесения пленкообразущих материалов

Тележки тракторные 20 т

Электростанции передвижные 2 кВт

Вибраторы поверхностные

Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т

Матерьялы

Песок для строительных работ природныи

Шлаки металлургические пористые: мартеновский и отвальный доменный

Щебень шлаковый доменный и сталеплавильный для дорожного строительства класса 1 фракции 10-20 мм

Щебень из природного камня для строительных работ марка 1200, фракция 10-20 мм

Щебень из природного камня для строительных работ марка 1200, фракция 40-70 мм

Арматура

Бетон дорожный (для верхнего слоя и однослойных покрытий)

Бетон дорожный (для нижнего слоя)

Пленкообразующие материалы для дорожных работ ПМ-100А

Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 0, 5 до 1 т

Пиломатериалы хвойных пород. Бруски обрезные длиной 4-6, 5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 40-75 мм, III сорта

Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 2-3, 75 м, шириной 75-150 мм, толщиной 32-40 мм, III сорта

Мазут топочный каменноугольный

Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-6, 5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 25 мм, III сорта

Пиломатериалы березовые и мягких лиственных пород: береза, липа. Доски обрезные длиной 2-3, 75 м, все ширины, толщиной 25, 32, 40 мм, I сорта

КАЛЬКУЛЯЦИЯ 1 на приготовление 1 т Приготовление тяжелого бетона на щебне класса В30 с плотностью матерьяла 2, 5 т/м3

Обосно-вание цены

Наименование затрат

ГЭСН 06-01-080-14

Приготовление тяжелого бетона на щебне класса В30 с плотностью матерьяла 2, 5 т/м3

Затраты труда рабочих-строителей

Начисление на зарплату

Затраты труда машинистов

Бетоносмесители передвижные 250 л на других видах строительства (кроме водохозяйственного)

Автопогрузчики 5 т

Материалы

Шлакопортландцемент общестроительного и специального назначения марки 500

Песок для строительных работ природный

Щебень из природного камня для строительных работ

Калькуляция

Доставка смеси на трассу

Калькуляция 1

Транспортировка на 1 тонну песка от карьера до трассы

Составлено в ценах на 01. 01. 2000

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет

Калькуляция 2

Транспортировка расходов на 1 т песка от карьеров до АБЗ

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков Карьер
  • 3. Вид транспорта Автомобильный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет
  • 4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Калькуляция 3

Транспортировка расходов на 1 т щебня от станции отправления до АБЗ

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков ДКЗ г. Смоленск
  • 3. Вид транспорта Автомобильный, железнодорожный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Открытый вагон
  • 4, 2. Тарифная схема 1
  • 4, 3. Скидки 0. 5
  • 4, 4. Норма загрузки вагонов 1. 0
  • 5. Автомобильные перевозки
  • 5, 1. Вид транспортного средства Автосамосвал
  • 5, 2. Класс груза 1
  • 5, 3. Скидки Нет
  • 5, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Погрузочка в вагоны и выгрузка из них

Железнодорожные перевозки

г. Смоленск-

г. Брянск

Подача вагонов под выгрузку

г. Брянск

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в местах назначения

г. Брянск

Автомобильные перевозки в местах назначения

г. Брянск- АБЗ

Пояснительный поправочный коэф.

Итого на 1 т

Калькуляция 4

Транспортных расходов на 1 т щебня от карьера до трассы

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков Карьер
  • 3. Вид транспорта Автомобильный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет
  • 4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Калькуляция 5

Транспортных расходов на 1 т цемента от АБЗ до трассы

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков Карьер
  • 3. Вид транспорта Автомобильный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет
  • 4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Калькуляция 6

Транспортных расходов на 1 т черного щебня от АБЗ до трассы

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков Карьер
  • 3. Вид транспорта Автомобильный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет
  • 4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Калькуляция 7

Транспортных расходов на 1 т цементобетона от АБЗ до трассы

Исходные данные

  • 1. Вид отпускаемой цены ФТСК
  • 2. Наименование поставщиков Карьер
  • 3. Вид транспорта Автомобильный
  • 4. Автомобильные 2000
  • 4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал
  • 4, 2. Класс груза 1
  • 4, 3. Скидки Нет
  • 4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное автономное общеобразовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Сибирский федеральный университет

Инженерно-строительный институт

Кафедра «Автомобильные дороги и городские сооружения»

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Экономика дорожного строительства»

На тему: «Составление комплекта сметной документации на строительство участка автомобильной дороги»

Красноярск 2014

Введение

Для строительства участка автомобильной дороги третьей технической категории протяженностью 2,1 км на территории г. Красноярск необходимы следующие материалы и изделия: ГПС для устройства нижнего слоя основания; ГПС для устройства верхнего слоя основания и для строительных работ по устройству выравнивающего слоя основания из песка; холодная асфальтобетонная смесь типа ВХ для устройства верхнего слоя покрытия; черный щебень для устройства нижнего слоя покрытия; щебень для устройства подушек под фундаменты труб; звенья водопропускных одноочковых круглых железобетонных труб отверстием 2 м; оголовки для водопропускных труб.

Для устройства земляного полотна дороги необходима разработка грунта различными видами машин: бульдозером мощностью 330 кВт; прицепным скрепером с ковшом емкостью 4,5 м 3 ; самоходным скрепером с ковшом емкостью 8 м 3 ; экскаватором с ковшом емкостью 1,6 м 3 с погрузкой в автомобили-самосвалы. Кроме того, необходима перевозка грунта на расстояние 12 км.

Гравий перевозится автомобилями-самосвалами от карьера до места работы на расстояние 85 км; песок перевозится автомобилями-самосвалами от карьера до места работы на расстояние 35 км; звенья и оголовки труб доставляются с завода железобетонных изделий (ЗЖБИ) к месту работы бортовыми машинами на расстояние, равное 326 км.

С учетом приведенных данных нужно: составить КТР и КСМ.

На основе полученных данных нужно составить локальные сметы и рассчитать сметную стоимость возведения земляного полотна дороги, устройства дорожной одежды и строительства водопропускной трубы.

Затем в итоге специальных расчетов определить затраты на производство работ в зимнее время, нормативную трудоемкость и сметную зарплату.

Далее на основе полученных данных составить объектную и сводный сметный расчет стоимости строительства и определить стоимость дороги в текущих ценах.

1. Пояснительная записка

К сметам рабочего проекта на строительство а/д III т.к в Красноярском крае протяженностью 2,1 км. Сметы составлены в ценах 2001 года. Исходными данными для составления смет являются:

а) сводная ведомость объемов работ;

б) Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации МДС 81 ? 35.2004.

Единичные стоимости приняты по I территориальной зоне с привязкой к местным условиям строительных материалов и железобетонных конструкций. Отпускные цены на карьерные материалы приняты по ТСЦ 81 - 01 ? 2001. Отпускные цены на бетонные и железобетонные изделия приняты по прейскуранту ТСЦ 81 - 01 ? 2001. В калькуляции стоимости на железобетонные изделия учтена стоимость реквизита. Погрузочно-разгрузочные работы приняты по ТСЦ 81 - 01 ? 2001. Территориальный сборник сметных цен на перевозку грузов для строительства для I зоны Красноярского края. Для Красноярского края вводим коэффициент к основной заработной плате рабочих обслуживаемых машины в размере 60 %.

В смете учтены следующие работы и затраты: временные здания и сооружения - 4,1 %; средства на организацию подрядных торгов - 1,1 %; средства на борьбу с энцефалитным клещом - 0,3 %; средства на добровольное страхование - 1%; затраты на перевозку работников - 0,85 %; дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время - по расчету согласно ГСН 81 - 05 ? 02 ? 2001.; доплата работникам передвижных строительных организаций - 3,7 %; выслуга лет - 1 %; снегоборьба - 0,4 %; дополнительные затраты на непрерывный стаж работы - 0,4 %; затраты на командировку - 0,089 %; затраты на ведение работ вахтовым методом - 1%; непредвиденные работы и затраты - 3 %.; содержание дирекции строящегося предприятия - 1,3 %.

Прежде всего необходимо определить коэффициент бездорожья по формуле

где 20 % - сезонное повышение тарифов;

75 % - доля грунтовых дорог в общей протяженности дорог, используемых для перевозки грузов;

4 - продолжительность распутицы, устанавливаемая органами местной власти.

Полная сметная стоимость рассчитывается по формуле

где ПЗ - прямые затраты;

НР - накладные расходы;

СП - сметная прибыль.

Прямые затраты (ПЗ) учитывают стоимость производственных ресурсов, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ рассчитывается по формуле

ПЗ = ЗП стр. + ЭМ + М,

где ЗП стр? средства на зарплату строителей и машинистов;

ЭМ? эксплуатация машин, механизмов, оборудования;

М? материалы, изделия, конструкции.

Накладные расходы представляют собой совокупность затрат, связанных с созданием необходимых условий для выполнения работ, а также их организацией, управлением и обслуживанием. Их величина определяется косвенным методом в процентах от сметных затрат на оплату труда строителей и машинистов в составе ПЗ согласно МДС 81 ? 33.2004 по формуле

Он зависит он вида работ, для строительства дорог он равен 142 % от зарплаты строителей и машинистов.

Сметная прибыль - средства, предназначенные для покрытия расходов подрядных ДСО на развитие производства и материальное стимулирование работников. Она является нормативной частью стоимости продукции и рассчитывается в соответствии с МДС 81 ? 25.2001.

Базой для исчисления сметной прибыли является величина средств на оплату труда строителей и машинистов в составе сметных прямых затрат. Сметная прибыль определяется по формуле

смета калькуляция материал строительство

2. Расчеты и сметы

Сводный сметный расчет стоимости строительства участка автомобильной дороги III т.к. в I зоне г. Красноярска

Сметы, расчеты

Наименование глав, работ, затрат

Сметная стоимость, тыс. руб.

строительных работ

монтажных работ

оборудование и инвентарь

прочих затрат

общая, тыс. руб.

Глава 2. Земляное полотно

Земляное полотно из обыкновенных грунтов

Итого по гл. 2

Глава 3. Дорожная одежда

Устройство покрытия из холодной асфальтобетонной смеси

Итого по гл. 3

Итого по гл.1- 8

Итого по гл. 9

Итого по гл. 1-9

Итого по гл. 3

Глава 4. Искусственные сооружения

Устройство одноочковой железобетонной круглой трубы диаметром 2x2 м

Итого по гл.1- 8

Глава 9. Временные здания и сооружения

Временные здания и сооружения, 4,1 % от суммы данных гл. 1-8

Итого по гл. 9

Итого по гл. 1-9

Итого по гл.1- 8

Глава 9. Временные здания и сооружения

Временные здания и сооружения, 4,1 % от суммы данных гл. 1-8

Итого по гл. 9

Итого по гл. 1-9

Глава 10. Прочие работы и затраты

Дополнительные затраты на зимнее удорожание СМР

Средства на организацию подрядных торгов, 0,1%

Затраты на борьбу с энцефалитным клещом, 0,3%

Средства на добровольное страхование, 1% (но не более 3 %)

Затраты на перевозку автотранспортом работников, 0,85 %

Затраты на выплату вознаграждения за выслугу лет, 1%

Затраты, связанные с передвижным характером работ, 3,7 %

Затраты за непрерывный стаж работы, 0,4 %

Затраты на командировки работников, 0,089%

Дополнительные затраты на снегоборьбу, 0,4 %

Затраты на ведение работ вахтовым методом,1 %

Итого по гл. 10

Итого по гл. 1-10

Затраты на содержание службы заказчика, 1,1%

Итого по гл. 11

Всего по сводному сметному расчету (гл.1-12)

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты, 3%

Всего по сводному сметному расчёту

Всего по ССР с учётом НДС, 18%

Объектная смета стоимости строительства участка автомобильной дороги III категории (1 зона, 1 район, г. Красноярск)

Номер главы, расчета, документа

Наименование работ и затрат

Сметная стоимость, тыс. руб.

Трудоемкость, тыс. чел.-ч.

Сметная ЗП, тыс. руб.

Единичная стоимость

строительных работ

монтажных работ

оборудования

прочих работ

Земляное полотно

Дорожная одежда

Искусственные сооружения

Итого по гл.1-8

Временные здания и сооружения, 4,1%

Нормативная трудоёмкость, 0,016

Сметная зарплата, 19 %

Итого по гл.1-9

Прочие работы и затраты

Затраты на зимнее удорожание

Нормативная трудоёмкость, 0,04

Сметная зарплата, 40 %

Итого по гл.1-10

МДС81-35.2004

Всего: сметная стоимость

Сметная зарплата, 40 %

Итого по гл.1-10

МДС81-35.2004

Непредвиденные затраты и работы, 1,5%

Локальная смета №1 на устройство земляного полотна участка автомобильной дороги III т.к. в г. Красноярске

Наименование работ и затрат

Стоимость ед., руб.

Общая стоимость, руб.

Трудоёмкость, чел/ч.

прямых затрат

эксплуатации машин

прямых затрат

оплаты труда

эксплуатации машин

на единицу

оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

строителей

машинистов

ТЕР 01-01-032-08

Разработка грунта 4 группы бульдозером мощностью 330 кВт с перемещением на 30 м на первые: 10

ТЕР 01-01-032-16 К=3

на последующие: 20

ТЕР 01- 01-01-023-04

Разработка II группы прицепным скрепером с ковшом 4,5 м 3 и перемещением на 300 м

ТЕР 01- 01-01-023-16 К=10

на последующие: 200

ТЕР 01-01-023-04

Разработка II группы прицепным скрепером с ковшом 4,5 м 3 и перемещением на 500 м

На первые 100 м

ТЕР 01-01-032-16 К=40

на последующие:

ТЕР 01-01-023-04

Разработка I группы грунта самоходным скрепером с ковшом 8 м 3 и перемещением на 900 м

на первые: 300

ТЕР 01-01-023-16 К=6

на последующие: 600

ТЕР 01-01-023-

Разработка I группы грунта самоходным скрепером с ковшом 8 м 3 и перемещением на 1100 м

На первые 300

ТЕР 01-01-032-16 К=8

на последующие:

ТЕР 01-01-012-07

Разработка I группы грунта экскаваторами с ковшом 1,6 м 3 с погрузкой на автомобили-самосвалы

ТСЦ 81-01-2001 табл. 8

Перевозка грунта автомобилями-самосвалами, работающими вне карьера на расстояние 12 км

Итого прямых затрат

Поправка к заработной плате

МДС 81-33-2004 прил. 4 п. 2

Накладные расходы на механизированные земляные работы, 95% от зарплаты строителей и машинистов

Себестоимость СМР

МДС 81-25.2001 прил. 3 пункт 21

Сметная прибыль на механизированные земляные работы, 50% от заработной платы строителей и машинистов

Сметная прибыль - сумма себестоимости и прибыли

Зарплата по смете

Локальная смета №2 на устройство дорожной одежды участка автомобильной дороги III т.к. в г. Красноярске

Шифр и номер позиции норматива

Наименование работ и затрат

Стоимость ед., руб.

Общая стоимость, руб.

Трудоёмкость, чел /ч.

прямых затрат

эксплуатации машин

прямых затрат

оплаты труда

эксплуатации машин

на единицу

оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

строителей

машинистов

ТЕР 27-04-003-01

Устройство верхнего слоя основания толщиной 8 см из ПГС 60%

ТЕР 27-04-003-01 К=16/12

Устройство верхнего слоя основания толщиной 16 см из ПГС 55%

Стоимость не учтенной расценкой ПГС

ТЕР 27-04-001-01

Устройство выравнивающего слоя толщиной 26 см из песка

Стоимость не учтенной расценкой песка

ТЕР 27-06-019-02

Устройство верхнего слоя покрытия толщиной 6 см из холодного асфальтобетона типа ВХ

ТЕР 27-04-003-01 К=(6-3)/0,5=6

На каждые 0,5 см изменения толщины добавлять к ЕР 27-04-003-01

ТЕР 27-06-018-02

Устройство нижнего слоя покрытия толщиной 9 см их черного щебня плотного каменного материала 3т/м 3 и

Итого прямых затрат

Поправка к заработной плате

Итоги прямых затрат с поправкой к заработной плате

МДС 81-33-2004 прил. 4 п. 21

Накладные расходы на механизированные земляные работы, 142 % от зарплаты строителей и машинистов

Сметная заработная плата рабочих, выполняющих работы, учитываемые накладными расходами, 5,1% от накладных расходов

Нормативная трудоемкость рабочих, выполняющих работы, учитываемые накладными расходами, 0,0044 от накладных расходов

Себестоимость СМР

МДС 81-25.2001 прил 3 пункт 21

Сметная прибыль на механизированные земляные работы, 95% от заработной платы строителей и машинистов

Нормативная трудоемкость по смете

Зарплата по смете

Локальная смета №3 на устройство водопропускной железобетонной круглой одноочковой трубы диаметром 2м на автомобильной дороге III т.к. в г. Красноярске

Шифр и номер позиции норматива

Наименование работ и затрат

Стоимость единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

Трудоёмкость, чел/ч.

прямых затрат

эксплуатации машин

прямых затрат

оплаты труда

эксплуатации машин

на единицу

оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

в т.ч. оплаты труда

строителей

машинистов

ТЕР 30-01-001

Устройство подушек из щебня под трубу

ТЕР 30-07-002-09

Укладка звеньев труб

ТМЦ, Ч. IV (440-9006)

Стоимость не учтенной расценкой звеньев труб

ТЕР 30-07-014-06

Укладка оголовков труб

ТМЦ, Ч. IV (440-9006)

Стоимость не учтенной расценкой оголовков труб

Итого прямых затрат

Поправка к заработной плате

Итоги прямых затрат с поправкой к заработной плате

МДС 81-33-2004 прил. 4 п. 24

Накладные расходы, 110 % от зарплаты строителей и машинистов

Сметная заработная плата рабочих, выполняющих работы, учитываемые накладными расходами, 5,1% от накладных расходов

Нормативная трудоемкость рабочих, выполняющих работы, учитываемые накладными расходами, 0,0044 от накладных расходов

Себестоимость СМР

МДС 81-25.2001 прил. 3 пункт 24

Сметная прибыль, 80% от заработной платы строителей и машинистов

Сметная стоимость - сумма себестоимости и прибыли

Нормативная трудоемкость по смете

Зарплата по смете

Расчёт № 1 дополнительных затрат на производство работ в зимнее время

Наименование работ

Сметная стоимость, тыс. руб.

Нормы дополнительных затрат на зимнее удорожание в % от сметной стоимости

Обоснование норм дополнительных затрат на зимнее удорожание работ

Сметная стоимость зимнего удорожания работ, тыс. руб.

Устройство земляного полотна

ГСН 81-05-02-2001, разд. I, п.3.2

Устройство дорожной одежды

ГСН 81-05-02-2001, разд. I, п.3.14

Прокладка водопропускных труб

ГСН 81-05-02-2001, разд. I, п.3.17

Строительство временных зданий и сооружений, 4,1%

Калькуляция стоимости материалов

Наименование материалов

Место отгрузки

Вес брутто ед. изм., т

Расходы на транспортировку 1т., руб.

Отпускная цена, руб.

Снабженческо-сбытовая наценка, %

Стоимость тары, упаковки, реквизита, руб.

Транспортные расходы, руб.

Цена «франко-приобъектный склад», руб.

Заготовительно-складские расходы, руб.

Сметная стоимость, руб.

Звенья труб

Оголовки труб

0,6 273,19+0,4 235,53

0,55 327,19+0,44 235,53

Калькуляция № 1 транспортных расходов на 1т звеньев водопропускных железобетонных круглых одноочковых труб диаметром 2 м

Исходные данные

Составлено в ценах 2001г.

Калькуляция № 2 транспортных расходов на 1т оголовков водопропускных железобетонных круглых одноочковых труб диаметром 2 м

Исходные данные

Составлено в ценах 2001г.

Калькуляция № 3 транспортных расходов на 1т гравия

Исходные данные

Составлено в ценах 2001г.

Калькуляция № 4 транспортных расходов на 1т песка

Исходные данные

Составлено в ценах 2001г.

Калькуляция № 5 транспортных расходов на 1т грунта первой группы

Исходные данные:

Составлено в ценах 2001г.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

    Расчет объемов выполняемых работ. Поперечный профиль дорожной одежды. Локальная ресурсная ведомость приготовления в подсобном производстве. Формирование транспортной схемы доставки строительных материалов на дорогу. Калькуляции транспортных расходов.

    курсовая работа , добавлен 19.11.2015

    Сметная стоимость строительства дорожной одежды дороги II технической категории, длиной участка 19 км. Характеристика строящегося объекта и условий поставки основных строительных материалов. Определение величины транспортных расходов на 1 тонну изделий.

    курсовая работа , добавлен 23.06.2016

    Порядок, методы и формы разработки строительных смет и документации. Характеристика базисного, базового и текущего уровней сметной стоимости. Расчет договорной (контрактной) цены, численности рабочих, нормативной потребности в материалах и рентабельности.

    курсовая работа , добавлен 18.12.2011

    Методы расчета сметной стоимости. Методика расчета строительно-монтажных работ. Определение сметной стоимости строительства объекта методом укрупненных показателей. Локальная ресурсная ведомость. Локальный сметный расчет базисно-индексного метода.

    курсовая работа , добавлен 15.12.2015

    Предпроектные исследования рынка строительных услуг. Локальная смета на общестроительные работы. Расчет численности рабочих и среднемесячной заработной платы. Сводный сметный расчет стоимости строительства "Торговый центр". Расчет контрактной цены.

    курсовая работа , добавлен 29.03.2015

    Составление сметной документации базисно-индексным методом и ее использование в деятельности предприятий инвестиционно-строительного комплекса. Калькуляция стоимости материальных ресурсов. Локальный и объектный сметные расчеты. Ведомость объемов работ.

    курсовая работа , добавлен 15.04.2014

    Расчет количества оборудования и его загрузки, стоимости основных фондов участка механической обработки, амортизации основных фондов, стоимости основных материалов на изготовление деталей. Составление сметы затрат на изготовление детали "Корпус".

    курсовая работа , добавлен 29.10.2015

    Порядок составления локальных сметных расчетов. Виды технологического оборудования. Форма объектного сметного расчета. Сводный сметный расчет стоимости строительства. Ресурсный, ресурсно-индексный, базисно-индексный и базисно-компенсационный метод.

    контрольная работа , добавлен 24.01.2013

    Организация прерывно-поточной линии производственного участка по изготовлению печатных плат, составление плана-графика ее работы. Планировка оборудования и расчет площади участка. Составление сметы цеховых расходов; калькуляция себестоимости изделий.

    дипломная работа , добавлен 12.01.2012

    Сводная таблица электрооборудования участка. Смета затрат на электрооборудование и его монтаж. Расчет штата электриков участка при бригадной форме организации труда. Дополнительные затраты на эксплуатацию электрооборудования. Показатели работы участка.

смета строительство реконструкция капитальный

Сметная документация на строительство автомобильной дороги составлена с использованием сметно-нормативной базы 2001 года согласно Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) и Методики определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

Стоимость строительства определена по Территориальной сметно-нормативной базе, принятой и введенной в действие Администрацией Тюменской области (6 зона сосредоточенного строительства) в нормах и ценах, действующих на 1.01.2000 г.

Накладные расходы рассчитаны по нормам накладных расходов в зависимости от видов строительно-монтажных работ в процентах от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-33.2004 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.

Сметная прибыль рассчитана по нормам сметной прибыли на виды работ, в % от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-25.2001 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.

Затраты на материалы, не учтенные расценками, определены по сборникам сметных цен, часть 1 и 4.

Стоимость временных зданий и сооружений определена по нормам (в процентах от стоимости строительно-монтажных работ по главам 1-8, согласно требований ГСН 81-05-01-2001. Возвратные суммы определены в размере 15% сметной стоимости временных зданий и сооружений.

Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время исчислены по нормам ГСН 81-05-02-2007.

Остальные затраты по главе 10 определены согласно МДС 81-35.2004 на основании исходных данных.

Лимит расходов на содержание дирекции строящихся дорог по установленным нормативам в соответствии с приказом Главного управления строительства Тюменской области от 4 декабря 2006 г. № 267-од.

Затраты на экспертизу проектно-сметной документации определены в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. № 145 .

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты определен в размере 3% от общей стоимости строительства, согласно МДС 81-35.2004.

Перевод итогов смет в текущий уровень цен осуществлен с использованием индекса удорожания СМР на комплекс работ по состоянию на 3 квартал 2009 г. (К=6,09 - табл. 2 к приказу ГУС ТО № 650 - од от 13.07.2009г.).

Сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах по состоянию на 3 квартал 2011 г. составила 169807,20 тыс.руб.

Стоимость 1 км дороги составила 11320,48 тыс.руб.

Рис 1.1.

Таблица 1.1. Ведомость объемов земляных работ

Рис 1.2.

Таблица 1.2 Ведомость объемов работ по устройству дорожной одежды

Расчет структуры сметной стоимости строительно-монтажных работ (по устройству земляного полотна и дорожной одежды)

В курсовой работе необходимо рассчитать показатели структуры сметных затрат стоимости работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды и провести анализ полученных данных (сделать выводы о том, какая это продукция - материалоемкая, трудоемкая или фондоемкая). Расчеты проводить в табличной форме (см. табл. 2.1.)

Переведем в текущий уровень цен С смр по двум способам:

Земляное полотно

209414,76*12,39 = 2594648,88 руб.

5113689*7,04 = 36000370,56 руб.

12289,9 *5,36=65873,86 руб.

65873,86 +2594648,88 + 36000370,56 =

38660893,3 руб.

471328,11*12,39*0,94=5489369,97 руб.

241988,52*12,39=2998237,76 руб.

38660893,3 +5489369,97 +2998237,76 =47148501,03руб.

2) С использованием индекса удорожания к СМР по состоянию на 3 квартал 2009 г. -6,09, согласно таблице 2, к приложению 2, к приказу ГУСТО от 10.07.2008. №686 - од

(5335393,61+471328,11*0,94+241988,52)*6,09=36664422,07 руб.

Дорожная одежда

1) Использование индекса удорожания к статьям прямых затрат на объект строительства:

167832,72*12,39 = 2079447,40 руб.

1028887,57*7,04 = 7243368,49 руб.

13338832,54 *5,36=71496142,41 руб.

71496142,41 + 2079447,40 +7243368,49 = =80818958,3 руб.

434673,36*12,39*0,94=5062466,76 руб.

270172,31*12,39= 3347434,92 руб.

80818958,3 + 5062466,76 +3347434,92 = 89228859,98 руб.

2) С использованием индекса удорожания к СМР по состоянию на 3 квартал 2009 г. 6,09 согласно таблице 2, к приложению 2, к приказу ГУСТО от 10.07.2008. №686 - од

(14535552,83+434673,36*0,94+270172,31)*6,09=92655197,22 руб.

Таблица 2.1.

Проанализировав структуру строительно-монтажных работ, можно определить рентабельность этих работ.

Для земляного полотна:

Для дорожной одежды:

Каждые 1 рублей, заплаченные заказчиком, приносят 4 копеек прибыли от земляного полотна и 1,77 копеек - от дорожной одежды.

Более материалоёмкими являются затраты на дорожную одежду, так как затраты на материалы составляет 87,52 % от стоимости строительно-монтажных работ, статья "эксплуатация машин и механизмов" напротив, занимает только 6,75 %. Однако затраты на эксплуатацию машин и механизмов - основные затраты по возведению земляного полотна - 84,54 %, следовательно, продукция является фондоемкой, а затрат на материалы 0,2 %, Более трудоёмкими являются работы по возведению земляного полотна, так как затраты на оплату труда занимают здесь 3,46 %, в отличие от затрат в строительстве дорожной одежды - 1,11 %.

Расчет структуры сметной стоимости строительства автомобильной дороги

Расчет структуры по видам работ:

Расчеты представлены в табличной форме:

Главы и пункты сводного сметного расчета

Сметная стоимость

Формула расчета

Процент от С стр

Гл.1 Подготовительные работы

Гл. 2 Земляные работы

Гл. 3 Дорожная одежда

Гл. 4. Искусственные сооружения

Гл. 5 Пересечения и примыкания

Гл. 6 Обстановка и принадлежности дороги

Гл. 7 Здания и сооружения дорожной и автотранспортной службы

Гл. 9 . Временные здания и сооружения

Гл 10. Прочие работы и затраты

Гл.12 Проектные и изыскательские работы

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты

Вывод : из структуры сметной стоимости видно, что больше всего средств из сметной стоимости расходуется на устройство дорожной одежды (54,56%) и строительства земляного полотна (21,59%).

Расчет открытой договорной цены на строительство

Открытая договорная цена окончательно может быть определена только по окончанию строительства. Для обоснования величины договорной цены целесообразно использовать сметно-нормативные методы. Наиболее распространенным является базисно-индексный метод. При его использовании договорная цена рассчитывается следующим образом:

где - сметная стоимость строительно-монтажных работ в базисном уровне цен, выполненных в рассматриваемом отчетном периоде (месяце) в пределах оговоренного в договоре подряда срока выполнения работ;

Текущий индекс удорожания СМР по отношению к базисному уровню (при его применении необходимо учесть понижающий коэффициент к накладным расходам, исчисленным в базисном уровне, = 0,94);

Коэффициент, учитываемый лимитированные затраты (на возведение титульных временных зданий и сооружений и зимнее удорожание работ).

Коэффициент, учитывающий зимнее удорожание работ применяется к стоимости работ, выполняемых в пределах зимнего периода;

Коэффициент, учитывающий прочие затраты подрядчика.

Оговоренный в договоре подряда срок выполнения работ.

За итогом договорной цены рассчитывается НДС. При формировании договорной цены учесть только работы по возведению земляного полотна и дорожной одежды, график выполнения которых приведен в табл. 3.

Таблица 5.1.1. График производства работ по договору подряда

Сметная стоимость строительно-монтажных работ в базисном уровне цен по графику производства работ, тыс.руб.


Расчет твердой договорной цены на строительство

  • - сметная стоимость СМР в базисном уровне цен;
  • - текущий индекс удорожания СМР на момент согласования договорной цены на 4-ый квартал 2007 года-4,57 по приказу ГУСТО 691-од от 8.10.2007.
  • -прогнозный индекс удорожания СМР на период строительства по отношению к декабрю, на начало строительства 04.2008. - 1,025 и на конец строительства 09.2008. - 1,056 (приложение №9 к приказу от 08.10.2007. № 961-од)
  • -коэффициент тендерного снижения договорной цены. Договор подряда заключен на условиях снижения стоимости на 2%.
  • - коэффициент учитывающий лимитированные затраты на устройство титульных сооружений и временных зданий (4,1% от стоимости строительно-монтажных работ согласно ГСН 81-05-01)

Коэффициент учитывающий прочие затраты (глава 10 сводного сметного расчета, перевозки рабочих автомобильным транспортом на расстояние более 3 км, 0,85%);

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В развитии общественного производства и повышение его эффективности важную роль играет транспорт. В нашей стране все виды транспорта составляют единую транспортную систему, в которой важную роль по удельному весу грузов и пассажиров принадлежит автомобильному транспорту.

Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной мере зависит от развития и технического состояния сети автомобильных дорог. Благоустроенная сеть автомобильных дорог обеспечивает рациональную перевозку грузов и пассажиров, развитие производственных сил в отдельных районах, снижает издержки обращения, создает условия для экономии производственных ресурсов.

Автомобильному транспорту требуется разветвленная и технически благоустроенная сеть автомобильных дорог. На строительство и содержание этой сети в планах экономического и социального развития РФ предусматривают значительные ресурсы (денежные, трудовые, материальные). Они должны быть использованы наиболее эффективно, чтобы обеспечить высокое качество строительства автомобильных дорог, и их последующего содержания.

В процессе разработки курсовой работы ставятся следующие задачи: изучить методику выполнения курсовой работы; углубить и расширить знания по дисциплине; приобрести опыт самостоятельной работы с нормативно-справочной литературой; привить практические навыки проведения сметных расчетов и использование на практике современных методов обоснования, оценки и выбора оптимальных инвестиционных решений.

Оценка строительной продукции в условиях рыночной экономики осуществляется инвестором (заказчиком) заключения договора подряда на строительство или реконструкцию объектов, в том числе по результатам торгов (тендеров).

С этой целью в процессе разработки предпроектной или проектно-сметной документации составляются инвесторские сметы, в которых определяется свободная (договорная) цена строящихся объектов.

Договорная цена определяется на стройку в целом и включает в себя: сметную стоимость строительно-монтажных работ; затраты на приобретение оборудования, мебели, инвентаря; прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика; стоимость других работ, принимаемых на себя подрядчиком согласно договору; резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, установленных по договоренности сторон; затраты, связанные с формированием рыночных отношений и неучтенные государственными сметными нормами и ценами.

В курсовой работе для определения договорной цены строительства автомобильной дороги предлагают использовать базисно индексный и ресурсный методы. Таким образом, договорная цена в строительстве состоит из двух частей: базисного показателя цены, исчисляемого с использованием рекомендуемых государственных сметных норм и цен, и дополнительного показателя, учитывающего влияние факторов рынка.

Учитывая специфику дорожного строительства, в курсовой работе предлагается составить сметную документацию в следующем составе:

Локальная смета на возведение земельного полотна;

Локальная смета на устройство дорожной одежды;

Сводный сметный расчет стоимости строительства а/д. ;

Ведомость договорной цены строительства а/д.

Кроме того, в курсовой работе представлены следующие расчеты: калькуляция транспортных расходов на перевозку строительных материалов; калькуляция сметной стоимости местных материалов; единичная расценка на приготовление смеси для верхнего слоя покрытия, которые необходимы для составления локальной сметы на устройство дорожной одежды.

1 . Составление локальной сметы на возведение земляного полотна

локальная смета

Смета - это документ (часть проекта), который определяет размер денежных средств, необходимых для строительства объекта или производства определенного вида работ.

Стоимость работ, определяется локальными сметами, включает прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.

Основанием для подсчета объемов работ служат данные индивидуального задания; протяженность дороги (км) ; удельный объем земляных работ на один километр трассы (тыс. м3/км) ; структура земляных работ по способам механизации (%).

Толщину уплотняемого слоя грунта принимаем 25 см.

Площадь окончательной планировки верха и откосов дорожной насыпи условно принимается равной удвоенной общей площади полотна.

Площадь планировки карьеров, с целью рекультивации земель, принимается исходя из условной нормы в 2000 м2/км дороги.

Результаты подсчета объемов работ приведены в таблице 1.

В качестве нормативной базы при разработке локальной сметы на земляные работы служит сборник Федеральных единичных расценок на земляные работы /1/.

Сметная прибыль дорожно-строительных организаций определяется общим отраслевым нормативом в размере 65% от фонда оплаты труда основных рабочих и рабочих - механизаторов.

Таблица 1

Ведомость подсчета объемов работ по возведению земляного полотна

Наименование работ

Единица измерения

Формула подсчетов объемов

Объем работ

Снятие растительного слоя

Разработка грунта эскалатором

Срезка недобора грунта

Перевозка грунта автосамосвалами

1, 6*50, 45*1000

Работа на отвале при доставке

Возведение насыпи скрепером

Возведение насыпи бульдозером

Уплотнение грунта без поливки водой

Планировка площадеи верха механизированным способом

15*2*11500/ (1000*100) *98

То же вручную

15*2*11500/ (1000*100) *2

Планировка площадей грунтовых карьеров

2 . Составление локальной сметы на устройство дорожной одежды

Перечень работ по устройству дорожной одежды определяется набором ее конструктивных слоев, отраженном на поперечном профиле, рис.

При подсчете объемов работ учитывали, что дополнительный слой устраивается на всю ширину з. п. с учетом откосов, а нижний слой основания устраивается с откосами (1: 1) (табл. 2, 1). Вышележащие слои устраиваются по ширине проезжей части.

В качестве нормативной базы при составлении сметы используются ГЭСH ; ФССЦМ ; ФССЦПГ ; ФССЦЭСМ .

До начала составления сметы необходимо проработать схему доставки основных материалов.

Сметная стоимость автоперевозок определяется по ФССЦПГ, . Стоимость железнодорожных перевозок определяет по ССЦПГ-91 с индексацией в цены 2001 года.

Определение сметной стоимости материалов сводится к расчету цены франко-приобъектный склад стройплощадки. Сметная цена на материал складывается из отпускной цены, наценки снабженческих и сбытовых организаций, заготовительно-складских расходов.

Необходимо также составить единичную расценку на приготовление смесей для покрытия: верхнего слоя - асфальтобетонная плотная горячая м/з типа А и нижнего - пористая асфальтобенная смесь горячая к/з.

Используя исходные данные, результаты калькулирования транспортных затрат, а также ФССЦм. составляем калькуляцию сметной цены материалов в ценах 2001 г.

Рисунок 1. Поперечный профиль дороги Слои дорожной одежды: 4 - цементобетон В30 - 220 мм, 3 - щебень, уложенный по способу - 180 мм, 2 -щлак малоактивный - 150 мм, 1 - песок средней крупности - 230 мм.

Таблица 2. 1

Объемы работ по дорожной одежде

Обоснование

Наименование

Кол-во всего

Трудозатраты

Затраты труда работчих ср 2, 3

Завтраты труда машинистов

Машины и механизмы

Автопогрузчики 5 т

Автогреидеры среднего типа 99 (135) кВт (л. с)

Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т

Машины поливомоечные 6000 л

Катки дорожные самоходные гладкие 13 т

Распределители каменной мелочи

Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства (кроме водохозяйственного) 79 (108) кВт (л. с.)

Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах машины для отделки цементобетонных покрытий

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах профилировщик оснований

Машины бетоноукладочного комплекта на рельс-формах распределитель цементобетона

Машины для нанесения пленкообразущих материалов

Тележки тракторные 20 т

Электростанции передвижные 2 кВт

Вибраторы поверхностные

Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т

Матерьялы

Песок для строительных работ природныи

Шлаки металлургические пористые: мартеновский и отвальный доменный

Щебень шлаковый доменный и сталеплавильный для дорожного строительства класса 1 фракции 10-20 мм

Щебень из природного камня для строительных работ марка 1200, фракция 10-20 мм

Щебень из природного камня для строительных работ марка 1200, фракция 40-70 мм

Арматура

Бетон дорожный (для верхнего слоя и однослойных покрытий)

Бетон дорожный (для нижнего слоя)

Пленкообразующие материалы для дорожных работ ПМ-100А

Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 0, 5 до 1 т

Пиломатериалы хвойных пород. Бруски обрезные длиной 4-6, 5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 40-75 мм, III сорта

Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 2-3, 75 м, шириной 75-150 мм, толщиной 32-40 мм, III сорта

Мазут топочный каменноугольный

Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-6, 5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 25 мм, III сорта

Пиломатериалы березовые и мягких лиственных пород: береза, липа. Доски обрезные длиной 2-3, 75 м, все ширины, толщиной 25, 32, 40 мм, I сорта

ЛОКАЛЬНЫЙ РЕСУРСНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ № 2

(локальная смета)

строительство дорожной одежды на 11, 5 км

наименование работ и затрат, наименование объекта)

Основание: чертежи, схемы

Сметная стоимость, тыс. руб.

Составлен (а) в базисных ценах по состоянию на январь 2000 г.

КАЛЬКУЛЯЦИЯ 1 на приготовление 1 т Приготовление тяжелого бетона на щебне класса В30 с плотностью матерьяла 2, 5 т/м3

Обосно-вание цены

Наименование затрат

ГЭСН 06-01-080-14

Приготовление тяжелого бетона на щебне класса В30 с плотностью матерьяла 2, 5 т/м3

Затраты труда рабочих-строителей

Начисление на зарплату

Затраты труда машинистов

Бетоносмесители передвижные 250 л на других видах строительства (кроме водохозяйственного)

Автопогрузчики 5 т

Материалы

Шлакопортландцемент общестроительного и специального назначения марки 500

Песок для строительных работ природный

Щебень из природного камня для строительных работ

Калькуляция

Доставка смеси на трассу

Калькуляция 1

Транспортировка на 1 тонну песка от карьера до трассы

Составлено в ценах на 01. 01. 2000

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

4. Автомобильные 2000

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

Калькуляция 2

Транспортировка расходов на 1 т песка от карьеров до АБЗ

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков Карьер

3. Вид транспорта Автомобильный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Калькуляция 3

Транспортировка расходов на 1 т щебня от станции отправления до АБЗ

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков ДКЗ г. Смоленск

3. Вид транспорта Автомобильный, железнодорожный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Открытый вагон

4, 2. Тарифная схема 1

4, 3. Скидки 0. 5

4, 4. Норма загрузки вагонов 1. 0

5. Автомобильные перевозки

5, 1. Вид транспортного средства Автосамосвал

5, 2. Класс груза 1

5, 3. Скидки Нет

5, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Погрузочка в вагоны и выгрузка из них

Железнодорожные перевозки

г. Смоленск-

г. Брянск

Подача вагонов под выгрузку

г. Брянск

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в местах назначения

г. Брянск

г. Брянск- АБЗ

Пояснительный поправочный коэф.

Итого на 1 т

Калькуляция 4

Транспортных расходов на 1 т щебня от карьера до трассы

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков Карьер

3. Вид транспорта Автомобильный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Карьер г. Брянск

Автомобильные перевозки в местах назначения

Карьер - трасса

Итого на 1 т

Калькуляция 5

Транспортных расходов на 1 т цемента от АБЗ до трассы

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков Карьер

3. Вид транспорта Автомобильный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в мясных назначениях

АБЗ г. Брянск

Автомобильные перевозки в местах назначения

АБЗ - трасса

Пояснительный поправочный коэффициент

Итого на 1 т

Калькуляция 6

Транспортных расходов на 1 т черного щебня от АБЗ до трассы

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков Карьер

3. Вид транспорта Автомобильный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в мясных назначениях

АБЗ г. Брянск

Автомобильные перевозки в местах назначения

АБЗ - трасса

Пояснительный поправочный коэффициент

Итого на 1 т

Калькуляция 7

Транспортных расходов на 1 т цементобетона от АБЗ до трассы

Исходные данные

1. Вид отпускаемой цены ФТСК

2. Наименование поставщиков Карьер

3. Вид транспорта Автомобильный

4. Автомобильные 2000

4, 1. Вид автотранспортного средства Автосамосвал

4, 2. Класс груза 1

4, 3. Скидки Нет

4, 4. Пояснительный коэффициент 1. 0

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки

Расстояние перевозки

Стоимость 1 т

Формула расчета

Погрузочно-разгрузочные работы при автомобильном транспорте в мясных назначениях

АБЗ г. Брянск

Автомобильные перевозки в местах назначения

АБЗ - трасса

Пояснительный поправочный коэффициент

Итого на 1 т

3 . Составление сводного сметного расчета на строительство автомобильной дороги

В сводном сметном расчете, денежные средства, необходимые для строительства дороги систематизируются и представляются по главам, номера и названия которых для каждого вида строительства остаются неизменными по объектам транспортного строительства сводный сметный расчет стоимости строительства (ССРСС) включает главы, перечисленные далее в таблице 3. 1.

Каждая глава отражает затраты по относящимся к ней объектам соответственно технологической структуре инвестиций: на строительно-монтажные работы, приобретение оборудование, прочие затраты.

Ввиду того, что транспортное строительство характеризуется особенностями, основой для составления ССРСС дорог являются локальные, а не объектные сметы. В связи с этим в курсовой работе показатели по главам 2 и 3 заполняются по итоговым данным, составленных локальных смет на возведение земляного полотна и устройство дорожной одежды.

В курсовой работе в соответствии с избранным базисно - индексным методом определения стоимости автомобильной дороги сводный сметный расчет должен быть составлен в базисном уровне цен 2000 года.

Расчет зимних удорожаний и нормы представлены в таблице 3. 2.

Для определения сметной стоимости строительства автомобильной дороги в современных ценах необходимо составить ведомость договорной цены (таблица 3. 3).

Исходными данными для этих расчетов служат относящиеся к сводной смете позиции индивидуального задания и соответствующие им значения укрупненных показателей сметной стоимости строительства (УПСС).

За итогом сводной сметы справочно указывается значение возвратной суммы (прихода) от разборки временных зданий и сооружений в размере 15% от затрат на них (глава 9).

Таблица 3. 1

Сводный сметный расчет стоимости строительства автомобильной дороги Составлен в ценах 2000 года 54546, 87 тыс. руб.

Номер смет и

расчетов

Наименование глав, объектов, работ и затрат

Сметная стоимость, руб.

Общая сметная стоимость

Прочих затрат

Глава 1. Подготовка территории строительства

Оформление полосы отвода дороги 11. 5*1, 624=18, 68

Оформление отвода земель под карьеры, временные дороги 2, 4*5, 23=12, 55

Восстановление трассы 2 технической категории

5, 253*11, 5=60, 38

Рубка леса с корчевкой пней 11500*40=46000м2=

46*0, 17=7, 82 га

7, 82*11, 939=93, 36

Возмещение убытков землепользователям от изъятия земель: 46*0, 11=

Под пашню: 5, 06*95, 19=481, 66 тыс. руб

5, 06*167=845, 02 тыс. руб.

845, 02-481, 66=

Под угодия: 46*0, 16=7, 36 га

7, 36*27, 28=200, 78

647, 68-200, 78=

Рекультивация земель

12, 55*282, 71=3548, 01

Глава 2. Земляное полотно

Локальная смета №1

Возведение земляного полотна

Укрепительные работы:

Сборными бетонными плитами 16 см на слое щебня 20 см

Подобные документы

    Разработка локальной сметы на сооружение земляного полотна, на подготовительные работы, на устройство дорожной одежды, на искусственные сооружения и на обустройство дороги. Расчет экономической эффективности проекта от сокращения сроков строительства.

    курсовая работа , добавлен 11.09.2014

    Понятие сметных нормативов, их классификация. Сметная стоимость строительства. Расчет показателей структуры сметных затрат стоимости работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды, анализ полученных данных. Договорные отношения в строительстве.

    курсовая работа , добавлен 07.12.2010

    Природные условия района строительства. Проектирование плана трассы автомобильной дороги, искусственных сооружений, земляного полотна. Оценка решений методом коэффициентов аварийности. Разработка технологии и организации строительства дорожной одежды.

    курсовая работа , добавлен 07.10.2014

    Особенности дорожного строительства. Определение объемов работ строительства участка № 19 автомобильной дороги, выбор метода их организации. Строительство водопропускных труб, земляного полотна и дорожной одежды. Транспортная схема поставок.

    курсовая работа , добавлен 02.06.2012

    Дорожно-климатические условия района строительства автомобильной дороги. Конструкция дорожной одежды. Технологическая последовательность строительства конструктивных слоев дорожной одежды. Определение сводной потребности в материальных ресурсах.

    курсовая работа , добавлен 24.05.2012

    Построение эпюры грузонапряженности и установление категории дороги. Проектирование дороги в плане. Подсчет объёмов работ по отсыпке земляного полотна и устройству труб. Определение сметной стоимости строительства дороги и дорожно-транспортных расходов.

    курсовая работа , добавлен 09.03.2016

    Исследование подготовительных работ при строительстве автомобильных дорог. Определение объёмов работ по расчистке дорожной полосы. Расчёт потребности в машинах, механизмах, рабочей силе. Устройство земляного полотна. Уклада верхних слоёв дорожной одежды.

    отчет по практике , добавлен 21.09.2015

    Проектная линия продольного профиля дороги. Строительство искусственных сооружений. Возведение насыпи земляного полотна. Технология устройства металлических гофрированных труб. Обустройство автомобильной дороги: разметка, знаки, сигнальные столбики.

    дипломная работа , добавлен 13.04.2012

    Характеристика района строительства и эксплуатации автомобильной дороги. Расчет потребности в машинах и механизмах для подготовительных работ. Устройство железобетонных труб и возведение земляного полотна. Составление календарного графика производства.

    курсовая работа , добавлен 12.01.2011

    Проектирование реконструируемого участка автомобильной дороги. Технология работ по строительству земляного полотна и слоев дорожной одежды. Требования по охране труда, сметные расчеты, экономическая эффективность реконструкции и методы организации работ.

Сметно-нормативная база (СНБ) - это совокупность нормативных и правовых документов устанавливающих порядок определения сметной стоимости строительства. Ее основу составляют сметные нормативы.

Сметные нормативы - это совокупность сметных норм, цен и расценок, объединенных в отдельные сборники вместе с правилами и положениями и положениями, содержащими в себе необходимые требования. Они служат для определения местной стоимости строительства, реконструкции зданий и сооружений.

Сметные нормативы классифицируются следующим образом:

По структуре и степени укрупнения: элементные, укрупненные

элементные > сметные нормы и цены на ресурсы, сметные нормы и расценки на виды работ;

укрупненные > выраженные в %, показатели и сметные нормативы;

  • - по разработке и уровню применения:
    • Ш государственные сметные нормативы;
    • Ш отраслевые сметные нормативы;
    • Ш территориальные сметные нормативы;
    • Ш фирменные сметные нормативы (для конкретных предприятий и организаций);

На их базе рассчитывается потребность в ресурсах: для выполнения работ по строительству данного объекта; для разработки единичных расценок и определения стоимости полуфабрикатов, приготавливаемых в стационарных установках.

Сметные нормы - это совокупность ресурсов установленных на принятый измеритель работ. Они служат для определения нормативного расхода ресурсов на выполнение проектного объема соответствующего вида работ как основы для перехода к стоимостным показателям. Сметные нормы отражают расходы, относящиеся к прямым затратам. Сметные нормы служат основанием для определения потребности в ресурсах на стадии ПОС и ППР:

  • - разработка единичных расценок на соответствующие виды работ;
  • - разработки укрупненных сметных нормативов (УПР, УРН).

Сметные нормы учитывают среднеотраслевой технологический уровень строительного производства. Влияние специфических условий производства работ, предусмотренных проектами организации строительства, учитывается коэффициентами, приведенными в соответствующих сборниках. В сметных нормах предусматриваются единые для всей территории страны показатели затрат труда, машинного времени и расхода материала на единицу конструктивного элемента или вида работ.

Единичные расценки используются для определения сметной стоимости строительства, в частности прямых затрат (при использовании базисно-индексного и базисно-компенсационного методов), отдельных видов работ, конструктивных элементов, предприятий, зданий и сооружений. Они составляются на принятый измеритель работ. Расценка на принятый измеритель содержит: наименование и характеристику работ, общий размер прямых затрат, в том числе дается расшифровка прямых затрат. Кроме того, показываются затраты труда рабочих-строителей на принятый измеритель работ.

Различают 2 вида единичных расценок:

  • 1) закрытые - в них учтены все затраты;
  • 2) открытые - не учитывают затраты на основные строительные материалы, расход которых:
    • - либо указывают в расценках;
    • - либо принимают по проекту;

Затраты на материалы не учтенные расценками, учитываются в локальной смете (локальном сметном расчете), отдельной строкой после соответствующей расценки:

где НР ij мат - норма расхода материалов, изделий и конструкций, не учтенных единичными расценками;

Q i - объем (количество) отдельных видов работ рассчитанные в измерителе единичной расценки;

Ц смj мат - сметная цена единицы измерения материальных ресурсов, не учтенных i-той расценкой;

j - номенклатура материала не учтенных расценками на i-тый вид работ;

i - вид работ;

Формула расчета единичной расценки:

где CH j - сметная норма расхода i-го вида ресурса (определяется по сборникам ГЭСН);

Ц смj - сметная цена единицы каждого вида ресурса;

j=1-3 номенклатура расходов ресурсов (материальных, трудовых, технических).

Сметная стоимость строительства.

  • · определения размеров капитальных вложений, необходимых для осуществления строительства;
  • · формирования договорных цен на строительную продукцию;
  • · расчетов за выполнение работы между заказчиком и подрядчиком;
  • · оплата расходов по приобретению оборудования и доставке его до стройки;
  • · возмещение прочих расходов и затрат предусмотренных в сводном сметном расчете.
  • · учет и отчетность, оценка деятельности подрядных организаций и заказчиков;
  • · сравнение ПОС и ППР;
  • · выбор конструкций и объемно-планировочных решений;
  • · сравнение и выбор строительных материалов и технологии производства работ.

Так как сметная стоимость строительства служит для определения размера капитальных вложений, то все затраты в ней группируются в соответствии с технологической структурой капитальных вложений:

С СТР = С СТР.Р + С МОНТ.Р + С ОБОР. + С ПР. + С НЕПР.

С СТР.Р - сметная стоимость строительных работ, а именно:

  • 1. работы по возведению зданий и сооружений:
    • - земляные работы;
    • - устройство сборных железобетонных, монолитных бетонных, кирпичных, металлических, балочных, деревянных и др. строительных конструкций;
    • - полов, кровель;
    • - отделочные работы.
  • 2. санитарно-технические работы:
    • - устройство внутреннего водопровода, канализации, отопления, газоснабжения, вентиляции и др.;
    • - строительство наружных сетей и сооружений газопроводов, магистральных газонефтепроводов, сооружения для очистки сточных вод, для охраны атмосферы от загрязнения.
  • 3. работы выполняемые при спец. строительстве:
    • - автомобильные дороги, железные дороги, аэродромы, мосты и т.д. линии электропередач, сооружения связи, телевидения, радиовещания, гидротехнические сооружения;
  • 4. специальные строительные работы:
    • - горно- и вскрышные работы, буровзрывные, свайные, закрепление грунтов;
    • - озеленение, лесозащитные насаждения;
    • - работы по подготовке территории строительства (вырубка леса, корчевка пней, планировка территорий, гидронамыв, перенос строений);
    • - работы по устройству оснований и фундаментов под оборудование;
    • - разборка строительных конструкций

С МОНТ.Р - сметная стоимость монтажных работ.

  • - сборка и установка в проектное положение на месте постоянной эксплуатации всех видов оборудования;
  • - прокладка линий электроснабжения и сетей к электросиловым установкам, присоединение к сетям;
  • - демонтаж оборудования при реконструкции, технического перевооружения и капитальном ремонте действующих предприятий, зданий, сооружений.

С ОБОР. - сметная стоимость оборудования, мебели и инвентаря.

  • - приборы и средства автоматического контроля связи;
  • - транспортные средства автоматически связанные с процессом производства;
  • - стоимость производственного инструмента (контрольно-измерительного, ударного, слесарного и др.)
  • - стоимость хозяйственного инвентаря (столы, стулья, вешалки, урны, противопожарный инструмент).

С ПР - стоимость прочих затрат, относящихся, как к строительству в целом, так и к отдельным объектам и работам.

Они классифицируются следующим образом:

  • 1. Прочие затраты, относящиеся к строительству в целом (гл. 1 Сводного сметного расчета): отвод земельных участков, выдача архитектурно-планировочного задания, выделение красной линии застройки, разбивка основных осей здания и сооружения, перенос их в натуру, закрепление пунктами и знаками, плата за землю при изъятии земельного участка под строительство, снос и перенос строений. Возмещение убытков и потерь собственника строений и земель, другие компенсационные затраты предусмотренные действующим законодательством.
  • 2. Прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика (гл. 9 ССР):
  • 2.1. Относящиеся к СМР
  • - средства на строительство и разработку титульных, временных зданий и сооружений (Глава IX сводного сметного расчета);
  • - дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время (Глава X сводного сметного расчета);
  • - затраты на содержание постоянно действующих автомобильных дорог, используемых для нужд строительства и их восстановление после окончания строительства;
  • 2.2. не относящиеся к СМР (Глава X сводного сметного расчета);
  • - перевозка работников автотранспортом на расстояние свыше 3 км;
  • - по перебазированию строительно-монтажной организации с одной стройки на другую;
  • - по командированию работников для выполнения СМР;
  • - по выполнению работ вахтовым методом;
  • - по обеспечению нормальных условий труда;
  • - по премированию за ввод объекта в эксплуатацию;
  • - по страхованию работников и имущества подрядной организации и др. затраты, предусмотренные действующим законодательством и нормативными актами.
  • 3. Прочие затраты, относящиеся к деятельности заказчика: технический надзор за ходом строительства (глава XI сводного сметного расчета).
  • 4. Прочие затраты, связанные с деятельностью других участников строительства (глава XII ССР): проектно-изыскательские работы; авторский надзор; экспертиза проектно-сметной документации, разработка тендерной документации.

С НЕПР. - резерв средств на непредвиденные расходы и затраты, который предназначается для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает при: разработке рабочей документации; в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства по объектам.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ.

В практике сметного нормирования и ценообразования сметная стоимость строительства стоимость строительно-монтажных работ объединяются в единую статью затрат - сметная стоимость СМР (С СМР).

С СМР = С СТР.Р + С МОНТ.Р = ПЗ + НР + П см

ПЗ - прямые затраты - затраты, непосредственно связанные с выполнением работ на строительной площадке, отражающие стоимость используемых ресурсов (материальных, трудовых, технических).

ПЗ = М+ЗП С +ЭММ

М - сметная стоимость строительных материалов, изделий, конструкций, необходимых для выполнения проектных объемов работ.

Она определяется на основе сметных цен на эти материальные ресурсы, вида "франко".

где Р i k мат - расход отдельных видов материальных ресурсов на выполнение i-го вида работ;

Ц смк 1 ед - цена сметная на 1 единицу измеренного отдельного вида материальных ресурсов:

i = 1-n - виды выполняемых работ:

к=1-m - номенклатура используемых материальных ресурсов;

М и Ц смк 1 ед рассчитываются в соответствии с МДС 81-2-1999.

ЗПс - затраты на оплату труда рабочих строителей, занятых непосредственно на выполнение работ, а также рабочих осуществляющих перемещение материальных ресурсов от приобъектного склада до места укладки или монтажа.

Средства на оплату труда (ЗПс) включают в себя:

  • - тарифную ставку с учетом районного коэффициента в качестве нее принимается минимальный прожиточный уровень, рассчитанный для конкретного субъекта РФ;
  • - премиальные и выплаты (не менее 20%) от тарифной ставки с районным коэффициентом;
  • - доплату за выслугу лет (от 0,6 до 1,5тарифной ставки с районным коэффициентом);
  • - компенсационные выплаты основного и дополнительных отпусков;
  • - северная надбавка для 6 зоны;
  • - выплаты за особые условия труда;

Определяется в соответствии с МДС 83-1-99 "Методрекомендации по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплату труда работников строительно-монтажных и ремонто-строительных организаций.

где ЗП мес - месячная зарплата рабочего строителя;

Т раб - нормативная трудоемкость выполнения данного вида работ;

t мес - среднемесячное количество рабочих часов при 40-часовой рабочей неделе определяемое следующим образом:

где Т раб год - годовое количество рабочих часов, установленное по производственному календарю - утверждается Минздравсоцразвития на 2009 г - 1987 часа.

ЭММ - затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией строительных машин и механизмов.

j=1-m - типы использованных машин на выполнение i-го вида работ;

Т ij маш-час - время работы отдельных типов машин и механизмов на выполнение i-х видов работ;

Ц смj маш-час - сметная цена эксплуатации машин и механизмов в расчете на 1 маш-час.

Стоимость 1 маш.-час строительных машин и механизмов, а также автотранспортных средств определяется в соответствии с МДС 81-3-99. Складывается из: единовременных затрат (доставка машин и механизмов до строительной площадке, при необходимости их монтаж и демонтаж); годовые (постоянные затраты) - амортизационные отчисления на восстановление первоначальной стоимости; текущие (эксплуатационные затраты) - затраты по оплате труда рабочих, занятых обслуживанием и управлением строительных машин и механизмов и линейного персонала в составе участников (бригад); затраты на материальные ресурсы.

НР - накладные расходы - затраты, на создание строительно-монтажными организациями общих условий производства, его управление организацией и обслуживанием.

НР включает в себя следующие статьи затрат:

  • 1. АХР - административно-хозяйственные расходы (з/плата административно-хозяйственного персонала и рабочих их обслуживающих с отчислениями по ЕСН (единый социальный налог - 26%), государственный фонд пенсионного страхования, в государственный фонд медицинского и социального страхования);
  • 2. Расходы по обслуживанию работников строительного производства: расходы по подготовке и переподготовке кадров; затраты на содержание санитарно-гигиенических условий; расходы по охране труда и технике безопасности.
  • 3. Расходы по организации работ на строительной площадке:
    • · Расходы на содержание, ремонт, сборку и разборку временных сооружений;
    • · Содержание пожарной и сторожевой охраны, произв. лабораторий, геодезические работы, работы по проектированию произв. работ;
    • · Затраты по рационализаторству и изобретательству;
    • · Благоустройство и содержание строительной площадки;
    • · Подготовка объектов к сдаче;
    • · Переподготовка строительных организаций и структурных подразделений в пределах стройки.
  • 4. Прочие накладные расходы:
  • 5. Затраты, не учитываемые в нормах накладных расходов, но относимые на накладные расходы.
  • · Пособие в связи с потерей трудоспособности на производстве по решению суда;
  • · Налоги, сборы, платежи, относимые на себестоимость;
  • · Отчисления в специальные отраслевые ив не бюджетные фонды
  • · Отчисления в резерв на возведение временных (титульных) зданий и сооружений в тех случаях, когда средства на их возведение предусмотрены в договорной цене на строительство.
  • · Расходы возмещаемые заказчиком за счет прочих затрат (гл.9 ССР п.б)

НР определяется по:

  • 1. МДС 81-33-2004 "Методические указания по определению величины НР в строительстве"
  • 2. МДС 81-34-2004 "Методические указания по определению величины НР в строительстве, осуществляемо в районах крайнего севера и местах приравненных к ним"

П см - сметная прибыль - средства, предназначенные для покрытия расходов подрядной организации на развитие производства и социальной сферы, а также материальным стимулированием работников:

  • · Уплату отдельных налогов (налог на прибыль и имущество организации);
  • · Модернизацию оборудования, реконструкцию объектов основных фондов;
  • · Материальную помощь работникам, проведение мероприятий по охране здоровья и отдыха;
  • · Организацию помощи и бесплатных услуг учебным заведением.

Нп см - норма сметной прибыли, определяемая по МДС 8-25-2001 "Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве с учетом письма ФАС и ЖКХ №АП-5536/06 от 18.11.2004 г "О порядке применения нормативов сметной прибыли в строительстве"

Сметная стоимость строительства:

Сметная стоимость строительства - сумма денежных средств, необходимая для его осуществления в соответствии с проектными материалами.

В соответствии с МДС 81-35.2004 при определении сметной стоимости строительства могут использоваться следующие методы:

  • 1. Базисно - индексный
  • 2. Ресурсный
  • 2. Ресурсно - индексный
  • 1. Базисно - индексный метод

На первом этапе определяется сметная стоимость отдельных видов работ в базисном уровне цен в зависимости от вида единичных расценок, ПЗ определяется следующим способом:

При закрытых расценках:

При открытых расценках:

где СН ij - норма расхода материальных ресурсов, неучтенных ЕР;

Ц смj - сметная цена единицы измерения материала, неучтенных ЕР.

На втором этапе по заданию заказчика сметная стоимость строительства может быть переведена в текущий уровень с использованием индексов удорожания. Индексы удорожания разрабатываются отдельно для строительных и монтажных работ, на новое строительство, реконструкцию и др.

2. Ресурсный метод

Представляет собой расчет в текущих или прогнозных ценах ресурсов, необходимых для реализации проекта. Для этого необходимо знать:

  • - Состав и количество необходимых ресурсов;
  • - Сметные цены на эти ресурсы;
  • - Ресурсы, включающие в себя:
    • 1. Затраты труда рабочих строителей и машинистов в чел-час
    • 2. Время использования всех необходимых для выполнения СМР строительных машин и механизмов с указанием их марок и мощности в маш-час
    • 3. Расход материала изделий и конструкций в принятых единицах измерения.
    • 1. Ресурсно-индексный метод

Сочетание ресурсного метода с системой индексов удорожания отдельных видов ресурсов. При этом возможны следующие схемы:

  • 1. Стоимость ресурсов определяется в базисном уровне цен
  • 2. Перевод в текущий уровень цен осуществляется
  • А) с использованием индексов удорожания по статьям ПЗ

М т/у = М б/у * У уд

Б) стоимость основных ресурсов определяется в текущем уровне цен (по номенклатуре ресурсов, цены на которые отслеживаются региональными центрами по ценообразованию (ежеквартально))

Сметная стоимость строительства является основой для:

  • 1. определения размеров капитальных вложений;
  • 2. финансирования строительства;
  • 3. формирования договорных цен;
  • 4. взаиморасчета за выполненные подрядные работы;
  • 5. оплата расходов по приобретению оборудования и доставке его до стройки;
  • 6. возмещение прочих расходов и затрат предусмотренных в сводном сметном расчете.

На базе данного показателя осуществляется учет и отчетность, оценка деятельности подрядчиков и заказчиков. Исходя из сметной стоимости строительства, в установленном порядке определяется балансовая стоимость (первоначальная) вводимых в действие основных фондов по построенным предприятием зданиям и сооружениям.

На основе сметной стоимости строительства осуществляется:

  • Ш сравнение ПОС и ППР;
  • Ш выбор конструкций и объемно-планировочных решений;
  • Ш выбор строительных материалов, изделий и конструкций.

Состав сметной документации:

Для определения сметной стоимости строительства проектных предприятий, зданий и сооружений составляется сметная документация:

  • · сводный сметный расчет стоимости строительства и при необходимости сводка затрат по формам утверждаемым Госстроем РФ.
  • · объектные сметы (сметные расчеты) ;
  • · локальные сметы (сметные расчеты);
  • · сметные расчеты на отдельные виды работ и затрат;

Сметная документация составляется в определенной последовательности, постоянно переходя от мелких к более крупным элементам строительства, представляющих собой:

Вид работ= > объект строительства=> пусковой комплекс =>очередь строительства => стройка в целом

На стадии "проект" в состав сметной документации включаются объектные и локальные сметы, расчеты, сметные расчеты на отдельные виды затрат, сводный сметный расчет стоимости строительства и при необходимости сводка затрат.

На стадии "рабочей документации" - объектные и локальные сметы.

Договорная цена, ее состав:

Взаиморасчеты между заказчиком и подрядчиком за выполнение работ (оказание услуги) осуществляется на основе договорной цены. Базой для формирования ДЦ является сметная стоимость строительства, определяемая в составе сметной документации. ДЦ формируется заказчиком и подрядчиком на равноправной основе, либо по результатам тендерных торгов, либо на основе прямых переговоров. В результате совместного решения оформляется протокол согласования ДЦ на строительную продукцию, который является неотъемлемой частью договора подряда.

ДЦ складывается:

ДЦ = С Подр + С др

где С Подр - сметная стоимость подрядных работ

С др - сметная стоимость других затрат, обязательства по осуществлению которых возложены на подрядчика

С Подр =С смр + С Проч

С Проч - сметная стоимость прочих затрат подрядчика, предусмотренных гл.10 сводного сметного расчета

С смр = ПЗ+НР+П см +З лим

З лим - лимитированные затраты (на устройство временных, титульных зданий и сооружений, на зимнее удорожание работ)

Относительные величины структуры:

Относительные величины - результат сопоставления (деления) двух статистических величин. В знаменателе находится величина, с которой сравнивается - база сравнения, а в числителе сравниваемый показатель. Относительные величины структуры характеризуют удельный вес, в процентах, части совокупности в общей ее величине принятой за 100%.

Поделиться